一般原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。汽車前風(fēng)擋玻璃普遍采用安全性更好的夾層玻璃，除前風(fēng)擋之外，汽車玻璃均為鋼化玻璃。
      普通玻璃鋼化后，不但強(qiáng)度增加了，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。當(dāng)遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破裂時(shí)，就不會形成鋒利的刀口，而是碎裂為許許多多的小碎片，每個(gè)碎片就是當(dāng)初吹冷風(fēng)時(shí)形成的鋼化點(diǎn)。
      在技術(shù)上，對這些碎片的大小是有要求的，它們不能太大不能太小，太大會形成尖銳的棱角，起不到安全保護(hù)作用；太小則會形成粉末，傷及乘員眼睛。
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